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氣動通風(fēng)蝶閥使用時可能會出現(xiàn)的問題?

2022/11/15 13:21:24

氣動通風(fēng)蝶閥采用中線式短蝶板與短結(jié)構(gòu)鋼板焊接的新型結(jié)構(gòu)形式設(shè)計制造的,結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、便于安裝、流阻小、流通量大,避免高溫膨脹的影響,操作輕便。體內(nèi)無連桿、螺栓等、工作可靠、使用壽命長。可以多工位安裝,不受介質(zhì)流向影響。

1、減速機發(fā)燒過大:這個主要是由減速箱缺油導(dǎo)致的,用戶在今后應(yīng)用時可以先檢查減速箱內(nèi)油量情況,留意減速箱中油量,實時添加適量的油。

2、氣動通風(fēng)蝶閥輸送完成后要實時清算輸送機內(nèi)殘余的物料。有些用戶在輸送了物料后,沒有實時清算輸送機體內(nèi)殘余物料這類做法是不可取的。

3、軸承未及時加潤滑油:操作人員在平時維護中沒有注意軸承進行光滑,導(dǎo)致軸承運行時發(fā)燒過大(溫度過高出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象),會對氣動通風(fēng)蝶閥應(yīng)用情況產(chǎn)生影響。

4、氣動通風(fēng)蝶閥應(yīng)用過程中沒有蓋好上蓋:氣動通風(fēng)蝶閥操作人員在應(yīng)用的時候為了觀察槽體內(nèi)物料輸送情況就直接把上蓋去掉了。

5、機電負(fù)載過重:機電負(fù)載過重大多是由于用戶在應(yīng)用氣動通風(fēng)蝶閥時投料過大形成的,由此所導(dǎo)致的情況是機電發(fā)燒過大,極輕易毀壞。

氣動通風(fēng)蝶閥.jpg

氣動通風(fēng)蝶閥廣泛適用于冶金、化工、建材、電站、玻璃等行業(yè)中的通風(fēng)、環(huán)保工程的含塵冷風(fēng)或熱風(fēng)氣體管道中,作為氣體介質(zhì)調(diào)節(jié)流量或切斷裝置。

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